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PMC數(shù)字化轉(zhuǎn)型-集成計劃與數(shù)字排程

發(fā)布時間:2021-1-12發(fā)布人:admin

隨著領(lǐng)先企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型進入深水區(qū),整個制造業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型已擴展到企業(yè)各個領(lǐng)域,尤其是企業(yè)計劃管理決策領(lǐng)域的智能化已勢不可擋。

PMC部門或供應(yīng)鏈組織經(jīng)理們常??嘣V訂單總是延遲、供應(yīng)缺料、庫存積壓、工廠始終處于不穩(wěn)定狀態(tài)。但許多企業(yè)至今仍然使用Excel進行詳細的生產(chǎn)計劃編排。但是伴隨企業(yè)的成長或面對不斷變化的客戶需求導致生產(chǎn)和相關(guān)業(yè)務(wù)流程變得越來越復雜,尤其當滿足交貨時間變得越來越重要,制造企業(yè)苦手工或傳統(tǒng)的無約束計劃久矣,數(shù)字化計劃變革轉(zhuǎn)型已是大勢所趨。

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供應(yīng)鏈計劃優(yōu)化決策的數(shù)字化集成與工廠生產(chǎn)排程調(diào)度智能決策是我們PMCSCM供應(yīng)鏈組織的面對兩大難題與機會:


1、如何更好的滿足客戶,提高整體鏈的效率與庫存的流動,實現(xiàn)端到端的柔性與韌性?


2、如何智能的排產(chǎn)調(diào)度,快速準時的交期履約,提高車間資源的利用率,柔性與快速響應(yīng)現(xiàn)場與訂單的變化?

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可欣慰的是,我們看到許多企業(yè)在過去不平凡的2020一年,仍奮力向更高的水平攀登。他們的大部分的需求個統(tǒng)一歸納如下:

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1、需求計劃管控與把三大訂單(合約訂單,預測訂單,銷售訂單)用產(chǎn)能對訂單進行交期評審,需求整合。

2、生產(chǎn)計劃根據(jù)需求計劃、產(chǎn)能瓶頸、庫存等自動優(yōu)化的輸出日生產(chǎn)計劃,實現(xiàn)均衡化生產(chǎn)。

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3,日計劃訂單拉動物料需求與配送計劃。

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4、根據(jù)日計劃優(yōu)化排出各機臺詳細作業(yè)順序。

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5,詳細排程輸出生產(chǎn)指令指導車間執(zhí)行生產(chǎn),并實時根據(jù)實際進度調(diào)整排程計劃,形成反饋閉環(huán)。

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在實踐中,有的企業(yè)側(cè)重AP高級計劃,有的企業(yè)側(cè)重AS高級排產(chǎn)。這還是要根據(jù)行業(yè)特征,自身的能力,企業(yè)目前面臨的痛點等來選擇。

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APS智能優(yōu)化計劃與排產(chǎn)調(diào)度決策是工業(yè)4.0、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能制造、智能供應(yīng)鏈的關(guān)鍵應(yīng)用。局部的改善和局部智能化并不能給企業(yè)帶來價值,整體的運籌優(yōu)化才可以最小化總體擁有成本并獲取最高的客戶服務(wù)水平。

當然,企業(yè)計劃模式的選擇是多樣化的,應(yīng)根據(jù)不同產(chǎn)品的制造策略和庫存策略來優(yōu)化平衡,但沒有集成需求計劃、生產(chǎn)計劃、采購計劃的一體化智能計劃與詳細的數(shù)字化靈活排程調(diào)度系統(tǒng),是很難適應(yīng)這個快速變化的時代。

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很多企業(yè)以為按照JIT的滾動計劃N+1實現(xiàn)年、月、周、日滾動就可以拉動了。如果上游工序的生產(chǎn)周期,外加工、釆購期過長,靠提前二至三天的日順序計劃和看板是拉不動的。要么主動縮短周期、要么上游備庫存計劃,要么上游預先的計劃(周、日推動)結(jié)合下游的訂單排產(chǎn)及工序調(diào)度(小時、分鐘拉動),形成推拉結(jié)合的模式。

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再好的計劃到了戰(zhàn)場也會發(fā)生變化。APS系統(tǒng)應(yīng)是我們PMC或供應(yīng)鏈組織的最佳的輔助決策工具。做到計劃是可行的(受到約束)、可視的、實時的、可交互的、易使用的、可以模擬分析。通過實踐學習訓練計劃排程模型,形成人機協(xié)作的運籌模式,進而演化到高級智能的自主決策。

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APS應(yīng)該與MESWMS集成,形成閉環(huán)的應(yīng)用,用實際數(shù)據(jù)反饋來修正重算與現(xiàn)場現(xiàn)實同步,進而指揮生產(chǎn)運作的全過程。

APS的模型算法要能在實際運作中改善,擴充特殊約束能力(平臺重構(gòu)),訓練模型優(yōu)化(機器學習)。

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APS就是要能處理品種的變化、數(shù)量的波動、產(chǎn)能負荷的損失、機動快速的響應(yīng)。能夠及時發(fā)現(xiàn)及糾正處理意外的波動,從而發(fā)現(xiàn)是物料問題還是產(chǎn)能問題,引起的交貨期延期與物料短缺等。

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關(guān)于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準確也可以逐步的改善,可以對關(guān)鍵產(chǎn)能工時進行管理,也可先放寬計劃排程的顆粒度,由粗到細的數(shù)據(jù)應(yīng)用??梢酝ㄟ^工業(yè)工程的學習曲線與人工智能的機器學習來人工調(diào)整改善和自訓練學習改善。

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APS的實施難度不能小視,行業(yè)特性較為顯著,對應(yīng)用場景熟悉、工藝熟悉、能搞清楚優(yōu)化目標,約束條件、邊界條件等。在計劃邏輯上是先考慮產(chǎn)能后平衡物料?還是先安排物料后優(yōu)化產(chǎn)能?在產(chǎn)能平衡上,是分析瓶頸再優(yōu)化限制?還是只允許有限產(chǎn)能加載優(yōu)化?

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實施過程中不能貪大求全,以改善與變革導航的思維,實踐中迭代,完善數(shù)據(jù)、完善流程、完善系統(tǒng)、完善組織及人的知識。企業(yè)必須有供應(yīng)鏈計劃與生產(chǎn)排程的變革組織與戰(zhàn)略、運營、執(zhí)行層的業(yè)務(wù)與信息技術(shù)IT、工業(yè)工程IE(精益生產(chǎn))、工業(yè)控制OT等組合的專業(yè)團隊使企業(yè)轉(zhuǎn)型數(shù)字化計劃排程,實現(xiàn)實時觀察現(xiàn)場、動態(tài)洞察未來。

隨著組織的分權(quán)、去中心化趨勢,集團的集中計劃模式因應(yīng)對快速復雜多變環(huán)境和激勵自主化,故即需要可以集中協(xié)同,也可以分布式自主靈活的計劃應(yīng)變。工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)、云計算、大數(shù)據(jù)等新技術(shù),尤其是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的云邊端的分布式協(xié)同技術(shù),使得供應(yīng)鏈數(shù)字協(xié)同平臺可以針對不同客戶需求及客戶心理分析來細分供應(yīng)鏈應(yīng)對供應(yīng)鏈多層次、多維度的復雜動態(tài)的供需匹配并可以與實際快速磨合進化,達到供應(yīng)鏈的柔性及韌性。

如果有一個高效計劃排程系統(tǒng),具有現(xiàn)代控制技術(shù)算法,應(yīng)對變化的動態(tài)的平衡,可以可視化交互調(diào)整進度圖,可以實時場景模擬,就可以控制交貨期,物料可以準確供料,可視化監(jiān)控整個工廠的運作狀態(tài),PMC就可以從容應(yīng)對以下七個方面的頑疾。

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一、客戶服務(wù)滿意問題

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1、喪失市場份額,收入和利潤

2、無法充分交付產(chǎn)品

3、無法快速的生產(chǎn)所需的產(chǎn)品

4、無法快速的反饋客戶

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從接單到交貨的周期中超過80%的時間是非增值活動,加上許多緊急的訂單活動,使得大部分企業(yè)的客戶服務(wù)水平較低,無法做交期承諾。

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APS同步優(yōu)化所有在供應(yīng)鏈與制造過程中的計劃到排程的活動,徹底的縮短生產(chǎn)周期和消除浪費。

?二、多工廠同步,供應(yīng)鏈加速問題

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1、無法做跨地點的計劃

2、存在工廠間的溝通、同步、成本與生產(chǎn)周期的問題

3、多工廠之間存在庫存與生產(chǎn)的無可視性問題

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實際上,許多緊急物料已存在在其他工廠中,某工廠超負荷生產(chǎn)但其他的工廠仍有余力生產(chǎn)。工廠間必須連續(xù)性計劃和累積的重計劃,時間為幾天或幾周。工廠之間存在時間和庫存的緩沖。

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APS是供應(yīng)鏈計劃引擎.?它可以處理多工廠的需求供應(yīng)關(guān)系??梢蕴幚砜绻S物料的分配、物料和能力的計劃。

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三、交付績效,?滿足率問題

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因為差的交付績效而喪失客戶?,F(xiàn)在的客戶更加在意交期而非價格,由于事前不知道調(diào)整導致必須緊急生產(chǎn)。因無限能力計劃而過多承諾導致無法交付。預測與生產(chǎn)脫節(jié)。

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APSCTP可以準確的承諾交期,優(yōu)化作業(yè)可以生成最有效率的計劃排程,保證所有訂單均可準時交付,所有資源的優(yōu)化與同步。

四、過多庫存問題

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1、過多的原材料,在制品,成品庫存

2、低于水平的庫存周轉(zhuǎn)率

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很多工廠都具有較低的庫存周轉(zhuǎn)率,在收料區(qū)、車間或倉庫到處可見庫存,等待其它材料以生產(chǎn),在制品WIP在等待生產(chǎn)資源。

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APS利用共識一致的需求計劃與多頻的滾動校正可以動態(tài)降低庫存目標水平,同步計劃資源與活動計劃可以減少物料與在制品適量與及時供料。

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五、趕工、快速運輸?shù)葐栴}

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因計劃不好導致延遲,成品或采購的物料必須用較貴的運輸方式交運,導致增加不必要的運輸成本。為求及時送達,經(jīng)常使用昂貴的運輸方法。

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APS有限能力的ATPCTP可避免超能力的承諾,短的生產(chǎn)周期和高產(chǎn)出率將降低訂單推遲的機率。

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六、準備、調(diào)整時間浪費、瓶頸問題

1、需長時間的設(shè)置(setup)準備或換線時間

2、無效率的排產(chǎn)順序?qū)е庐a(chǎn)出減少

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因花太多的設(shè)置準備時間導致生產(chǎn)推遲,需很多的時間計算決定生產(chǎn)順序,只有有經(jīng)驗的人才能做到。

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APS利用設(shè)置矩陣和檢驗各種不同組合找出最佳的順序與設(shè)置時間。

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七、浪費與廢棄

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庫存過多是由于:

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1、預測準確率過低、交期不合理

2、無效率的生產(chǎn)順序

3、具時效性物料因儲存太久而變質(zhì)

4、因新產(chǎn)品推出而導致目前或已訂購的物料無法使用


APS的排序?qū)⒔档驮O(shè)置的報廢,將計算何時使用導入新產(chǎn)品成本效益最高。高效的計劃可處理活動間時效性問題,減少報廢與過時物料。

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總之,我們必須系統(tǒng)的考慮問題,出現(xiàn)這七大頑疾的原因?qū)γ總€企業(yè)來說可能是不一樣的。但是,一個集成閉環(huán)的計劃排程指揮系統(tǒng)對每一個企業(yè)都至關(guān)重要。計劃排程不準導致交貨不準、引發(fā)客戶抱怨,庫存積壓、資金占用,現(xiàn)金流斷裂,影響企業(yè)生死存亡。

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幸運的是APS逐漸開始走向?qū)嵺`,從中小型企業(yè)的車間可視化排程,到中型企業(yè)的高效敏捷的計劃到大型企業(yè)的供應(yīng)鏈優(yōu)化計劃,均可以幫助企業(yè)轉(zhuǎn)型數(shù)字化、智能化并贏得競爭力。

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制造企業(yè)應(yīng)該主動(proactive)掌控未來,整體供應(yīng)鏈端到端的協(xié)同(collaborate),現(xiàn)場的快速響應(yīng)(reactive)執(zhí)行。所以,一個是否高效的計劃體系和是否先進的數(shù)字化工具已嚴重影響了企業(yè)的生存和發(fā)展,我們應(yīng)該立即對企業(yè)的計劃體系從組織、流程、績效、數(shù)字化應(yīng)用進行系統(tǒng)的改善優(yōu)化。

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制造計劃排程數(shù)字化轉(zhuǎn)型參考解決方案:

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1、銷售預測和需求計劃

2、整合多工廠集中式或分布式計劃

3、訂單承諾計劃與接單與插單模擬

4、庫存計劃與運輸計劃、配送排程

5、供應(yīng)商協(xié)同計劃與JIT/JIS供貨排程

6、約束物料計劃同步能力計劃

7、智能車間作業(yè)調(diào)度與排產(chǎn)

8、多種可視化甘特圖和人機交互、模擬分析

9、實時動態(tài)滾動重排

10、應(yīng)用規(guī)則或運籌優(yōu)化與人工智能算法

……

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